http://evillab.org/home/ Поездки по Беларуси и за ее пределами http://evillab.org/abandoned/zitadelle/ Как знают некоторые из наших читателей, форум zalaza.net переехал этой осенью в новый офис. По многочисленным просьбам я подготовил небольшой фоторепортаж о нем. Приступим. http://evillab.org/travel/propast-macocha/ Это было одно из самых красивых мест в нашем маршруте (запад Франции тоже ничего и дороги значительно лучше). Очень рельефная местность, узкие извилистые дороги, скалы и впадины. Много зелени вокруг, а так же демократичные цены после Франции. Пока мы искали гостиницу, хавачную и обменник, это все успело надоесть, но все равно красиво. http://evillab.org/travel/punkevni-jeskyne/ Пещера была открыта в 1909 году, а в 1914 стала доступной публичного посещения до пропасти Macocha. С 1921 года началась разведка подземной реки Punkva и в 1933 году был открыт для публичного посещения водный маршрут. Длина трассы составляет 1170 метров (из них 720 метров пешком и 450 метров на лодках по подземной реке). Пещера ведет к пропасти Мацоха, которая имеет глубину 138 метров. http://evillab.org/travel/katerinska-jeskyne/ Эта пещера была названа в честь пастушки по имени Catherine которая обнаружила пещеру при поиске заблудившейся овцы. Находится в северной части Моравского карста, в 2 километрах к югу от Пунквенных пещер. Была открыта для публичных посещений в 1910 году. Пещера известна своими гигантскими куполами: один из них 97 метров на 44 метра, 20 метров высотой делает ее крупнейшей в Моравском карсте. Наиболее примечательными являются сталагмиты, которые называется В«Bamboo GroveВ». Пещера имеет отличную акустику, и часто используется для концертов. Для посетителей во время экскурсий включается классическая музыка. http://evillab.org/military/regenwurmlager/ Лагерь Доджевого Червя (в некоторых источниках называется Логово Дожлевого Червя) - неофициальное название комплекса немецких фортификационных сооружений в Мезерецком укрепрайоне. Является частью оборонительной линии В«Восточный валВ» (нем. Ostwall). Строились подземные сооружения с 30-х годов по 1943 год, как стратегический оборонительный рубеж на Восточном фронте. Название происходит от речки Regenwurm, возле которой началос в 1935 году строительство основной подземной части комплекса. Длина уже построенной части составляет примерно 30 километров, которая включает в себя около 80 километров подземных тоннелей и более 50 огневых точек. Глубина залегания достигает 70 метров в северной части. По замыслу это должен быть полностью автономный комплекс с подземными больницами и электростанциями. Оценочная сметная стоимость комплекса переваливала за 600 миллионов рейхсмарок, что впоследствии и послужило причиной прекращения строительства. В комплекс было включено множество водоемов и дамб, около которых был построен комплекс, в случае наступления врага это позволяло превратить всю местность вокруг крепости в непреступное болото. http://evillab.org/military/blockhaus-d-eperlecques/ Бункер Эперлек — германский бункер, построенный по приказу Адольфа Гитлера на севере Франции, на территории коммуны Эперлек, в десяти километрах к северо-западу от Сент-Омера, предназначенный для запуска ракет «ФАУ-2». Бункер выполнял несколько функций: завода для производства жидкого кислорода, базы для хранение 108 ракет. Это самый крупный из бункеров на севере Франции, 200 метров длиной, 90 шириной и 22 высотой, для его постройки было использовано 130 000 тонн бетона. Толщина стен превышает 150 сантиметров. 27 августа 1943 года, американцы направили к бункеру 200 летающих крепостей В-17 и сбросили на него более 300 бомб, однако бункер уничтожить не удалось. После этого нападения проект базы по производству и запуску ракет был перенесен в Купол Эльфо. http://evillab.org/military/la-coupole/ Сегодня я хочу рассказать про один музей, который мы посетили @adeby во время поездки по Европе. Надо сказать, что я прохладно отношусь ко всяким там музеям и галереям, но это место, в отличие от всяких там Лувров и Эрмитажей, посетить, при наличии такой возможности, нужно обязательно. http://evillab.org/urban/mj-808/ Несколько томительных недель ожидания посылки из Китая закончились и фара наконец-то оказалась у меня на столе. Для тестов был выбран Лошицкий парк, который сейчас слабо освещается и находится недалеко от дома. Было воскресенье, после дождя парк выглядел очень красиво, а людей, который могли помешать съемке не было. Еще одна хорошая новость: там почти завершили асфальтирование велодорожки. Но в тот день я не взял фотоаппарат. http://evillab.org/roofs/mayakovskogo-2/ Хайрезы будут немного позже. http://evillab.org/roofs/severnyi-poselok/ Высотка недалеко от станции В«АвтозаводскаяВ» бросилась в глаза во время покатушек на велосипеде. На следующий вечер поднялись наверх. С крыши прекрасно просматривается четверть Минска.